石舫是园林中经常见到的一种建筑，底部通常用石砌建，故名石舫或石船，俗名旱船。因为永远不会移动，又称止舟。石舫的诸多别称中，最生动的要数“不系舟”了。不系舟语出《庄子·列御寇》：“饱食而遨游，泛若不系之舟，虚而遨游者也。”仔细体味，园林中的许多建筑是有生命的，也有自己的个性。禅屋是出世的，石舫却是入世的，甚至是玩世的，确切地说是隐逸玩世。杨维祯《书画舫记》云：“天，一大瀛也；地，一大舫也。”并借顾瑛的嘴说：“予知居舫，而不拟闻大道于舫之外。”大意是宁愿在舫这样的凡间做人，而不打算在舫之外的仙境得道。石舫似船，却是屋，是中国古典园林中最富想象和浪漫色彩的建筑。中国人是很爱船的，古人把建筑建成船状，满足了人们游、赏、居的要求。其型制有两种：完全建于陆地的船厅和半建于水中的石舫。园林之中，这两种建筑和亭、台、楼、榭互相呼应，和谐而又得体。德国古典美学家谢林在他的《艺术哲学》一书中说：“建筑是凝固的音乐。”国人更多地形容建筑是凝固的诗、立体的画，中国古典园林建筑与自然的美巧妙地结合起来，把艺术的境界与现实的生活融合为一体。只要到苏州园林里去走一趟，看看这两种船型建筑，你就会对“凝固的诗”有更深切的理解。

比如在怡园，略过其他景致，在长廊尽头，就有船厅建筑“石舫”，此处的“舫”，船厅而已，其实叫“白石精舍”，原有的室内家具均系白石砍削而成，故名。内呈船形，有石台、石桌、石凳。两侧和合窗可以放下遮风，也可以撑成三十度角半开着通风，这和旧时讲究的船只如出一辙。窗下是一溜石制长凳，很容易想起幼时乘船的经历，也是趴在这样的长凳上看往来的船只，波浪在船舷边涌上涌下，远处的景物由远到近，又由近到远，要使劲从窗口探出，回头才能瞥见落在身后的一切。你可以在这里的石头长凳上假寐片刻，想象自己卧波而行。

舫原指并连的两船，《尔雅?释言》说“舫，舟也。”郭璞注：“（舫就是）并两船。”离开“白石精舍”，经过蜿蜒的复廊，沿廊西北方向行，曲曲弯弯地逶迤经过南雪亭、藕香榭、碧梧栖凤，到了面壁亭，漂亮的石舫建筑“画舫斋”已入眼帘，她宛如轻舟由西驶向东。你可以看见“画舫斋”分为三个部分，一是“头舱”，俗称“纱帽顶”，一侧搁有石条跳板，中央设有石桌石凳，在这里和朋友一起喝茶，全然“问今是何世，乃不知有汉，无论魏晋”；二是“中舱”，左右各有十六扇冰裂纹长窗，畅畅亮亮的。中舱一般立一堂屏窗，分做内外两舱，“画舫斋”并不阔长，所以屏窗在中舱底部，上面配了十六幅书画。虽是一舟，却无船身狭小、没有回旋余地的窘迫；三是尾舱，有两层小楼，你若登楼观看，全园景色尽收眼底，楼名“松籁阁”，歇山顶状如鸟翼飞举，古人用鷁指代船，这是一种水鸟，羽毛苍白色，形状比鹭大，善于飞翔。古人常把它画在船首。想象一下，你乘着“画舫斋”如鷁一样地飞翔在风波里，很自由畅快吧？拙政园的石舫“香洲”，高且大，官模官样。怡园的“画舫斋”与之相比，显得小而可爱。“香洲”的尾舱砖额有“野航”两字，一直感觉“香洲”航行是官家巡察，“画航斋”才是野航。你看，画舫泊于抱绿湾，乘船再行片刻，就可到假山丘壑间，站在画舫船首，可见石崖壁立，古藤翠萝攀附于奇峰怪石之间，山径在群山间上下盘旋，上有“螺髻亭”，下有“慈云洞”。眼前有山，船下有水，野趣在焉。“画舫斋”有吴中明清的文雅，可以想见旧时，浮画舫，听笙箫，小桥门外绿阴笼。在这样的船上，是不必看《十三经》的，看晚明小品为宜，邀林语堂先生小住的话，他一定会在舱内供奉一帧李香君画像。顾子山造园之初，石舫之北种广植古松，池岸遍栽红色樱桃、紫色紫薇、粉色杏树，黄色腊梅，花开四时不绝，落英缤纷，松荫满径，是园中最为幽绝之处，曲园老人摘司空图《二十四诗品》“碧涧之曲，古松之阴”之句，篆其额。昔园主人曾赋诗：“如舫葺空斋，临池俯高阁，日夕听松风，置身俨丘壑。”说的应是这种境界。

其他园林中有石舫的地方还很多，坐卧舫中，感荷风四面，闻清香徐来，可以放飞心绪，兴寄烟波，有如置身琼岛，舫，绝对是做梦的好地方。(魏向东)

《苏州日报》