武汉长江大桥 1955.9-1957.10

万里长江第一桥

武汉长江大桥位于武汉市内。是中铁大桥局的开山之作。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全长1670m，其中正桥1156m，北岸引桥303m，共17孔，每孔跨度17.2m；南岸引桥211m，共12孔，江边的7孔跨度17.2m，其余5孔，每孔跨度16m。从基底至公路桥面高80m，上层为公路桥。宽18m，为4车道。两侧人行道各宽2.5m。下层为双线铁路桥，宽14.5m，线间距4.1m。铁路两侧设有同样宽度的员工走道。铁路活载按中-24级设计，中-36级检算。公路活载采用汽-18级设计，并按汽-18级的17/14倍活载进行检算。桥下通航净高按通航水位以上18m设计。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128m。大桥基础在建桥史上首次采用了管桩钻孔技术，钢梁架设采用全伸臂法施工。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35m，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。武汉长江大桥的建筑设计，极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息；在大桥两端是高约35m的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台，他们与武汉长江大桥相互依偎，碑高6m，重20余吨，南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北，天堑变通途”的诗句，观景平台则是游人赏长江、看大桥的最佳位置之一。