武汉天兴洲长江大桥2004.10

武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米,其中公铁合建部分长2842.1米,最大跨度504米。南汊上层为公路6车道，下层为铁路按正线四线配置（客、货运各2线）。北汊采用预应力混凝土连续梁桥，公铁引桥并排布置，公路引桥在上游，铁路引桥在下游。

武汉天兴洲长江大桥为当今世界跨度第一的公铁两用斜拉桥，是世界上第一座按四线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，是目前世界上载荷量最大的公铁两用桥，大桥建成开通后，火车速度目标值可达到200公里/小时，汽车可达80公里/小时。武汉天兴洲长江大桥是国内首例设置声音明洞隔离设施的铁路工程。两个主塔墩均采用双壁钢吊箱围堰作为钻孔平台和挡水围堰施工。塔柱的施工采用无支架的液压爬模法施工。正桥由中铁大桥局设计施工。